激光切割技术对很多行业来说都是非常重要的，尤其是在汽车制造领域的应用，大大提高了汽车制造行业的工作效率。下面我们就来给大家简单介绍一下。
大部分高强度车身部件由镀硅铝硼合金钢组成，这种材料一般都是由整卷钢带上切割下来。这个切割工序可以使用二维激光切割机完成。它的优势在于可以任意灵活的换型而无需替换昂贵的切割模具。激光加工可使零件的切割布局可以更加紧凑，提高材料利用率。
然后钢板在加热炉中加热，使其更易成形。加热后的部件在成型过程中急速冷却，这样拉伸强度可达1500Mpa左右。高强度材料的确能加强乘客的安全性，但是如此高强度的材料如使用传统的加工方法来冲孔或切边，将对模具损失非常之大，因此加工成本大大提高，毫无性价比可言。这就是为什么制造商转向用三维激光切割机来切割高强度车身部件。
经过进一步加工后，结构部件被焊接在一起以形成车身组件。因此，由TruDisk激光器和远程焊接镜头组成的三维焊接设备应运而生。激光打标条形码确保产品的可追溯性，而且激光打标具有持久性和高质量的优势。
车轴上的深熔焊焊缝是由激光焊接的。其优势是可减少输入材料的热量，以降低零件的变形量。通过降低材料的热量输入和焊接后的冷却控制可以避免裂缝，同时可增强车轴零件的承载力。激光焊接质量如此之高以至于无需后续的机械精加工或其他额外的工作。总体而言，激光焊接使商用车车轴的生产时间减少40%。
激光是生产高性能电池的生产技术，因为当它们切割和焊接电池部件，例如电池外壳或电池连接器时能发挥所有的优点。无接触的加工工艺使材料的机械承载力低，焊缝无变形，因为焊接只使用了少量热量。通过高质量、精准地加工工艺，激光技术可实现单个组件的小型化，并能在一个电池组中集成更多的电池模块，从而实现生产更小且更强的电池。由于激光设备的产能高且耗材少，它能以极具竞争力的价格进行大批量生产，而这也正是汽车市场需要的。
